Machinebouw tekenwerk uitbesteden betekent voor de meeste opdrachtgevers dat het tekenwerk naar ons gaat, terwijl de engineering en de technische keuzes zelf in huis blijven. Wij tekenen en modelleren onderdelen, samenstellingen en machines, maar wij rekenen niet en wij adviseren niet constructief over het ontwerp zelf.
Ons team werkt in Revit, AutoCAD, Rhino en waar nodig Inventor, en schaalt per project op van één of twee tekenaars tot ongeveer tien. Al ons werk gebeurt op afstand, in onze eigen omgeving met onze eigen licenties, en iedereen die eraan werkt heeft meer dan tien jaar ervaring met CAD.
Barry is ons eerste aanspreekpunt, waarna onze teamleider de technische kant en de projectbegeleiding overneemt. Zo blijft de opdrachtgever verantwoordelijk voor het ontwerp en de berekeningen, terwijl wij het tekenwerk zelf uit handen nemen. Dat onderscheid houden wij in elk gesprek scherp, zodat er nooit onduidelijkheid ontstaat over wie waarvoor verantwoordelijk is. Elk stuk tekenwerk halen wij bovendien door minimaal drie controlelagen voordat het teruggaat.
Routing van een kabelgoottracé in het model, opgebouwd met parametrische families die de materiaalstaat meenemen.
Een traject rond machinebouw tekenwerk uitbesteden begint bij ons altijd met een gesprek, waarin de opdrachtgever toelicht welke machine, samenstelling of welk onderdeel op de tekentafel ligt. Meestal levert hij daarbij bestaande tekeningen of een model aan dat een revisie nodig heeft, soms gaat het om een compleet nieuw onderdeel zonder eerdere basis. Barry neemt de aanvraag doorgaans als eerste in behandeling, waarna onze teamleider bepaalt welke tekenaars wij inzetten en de technische kant overneemt. Zodra de opdracht helder is en wij de tekenafspraken van de opdrachtgever kennen, gaan wij aan de slag en leveren wij in delen op.
Na elke deellevering halen wij feedback op en verwerken die direct, voordat wij het volgende onderdeel of de volgende samenstelling oppakken. Ons overlegritme verschilt per project, om de twee dagen of wekelijks, afhankelijk van hoe snel het werk moet gaan. Bestanden sturen wij doorgaans via e-mail heen en weer, terwijl wij bij een groter, langlopend traject soms software gebruiken waarin de opdrachtgever kan meekijken. Voordat wij starten hebben wij voldoende informatie nodig, en op een nieuwe aanvraag reageren wij binnen één tot twee werkdagen.
Zo blijft de opdrachtgever gedurende het hele traject betrokken, zonder dat hij zelf het volledige tekenwerk hoeft bij te houden. Bij spoed of een deadline die niet mag schuiven voegen wij direct extra capaciteit toe, zodat de doorlooptijd van het traject niet in gevaar komt. Elk deel dat wij opleveren hebben wij bovendien al gecontroleerd, zodat zijn feedback zich kan richten op de inhoud in plaats van op fouten die er nog uit moeten.
Een goed voorbeeld van wat er in de praktijk misgaat als revisiewerk blijft liggen, komt uit een traject voor Firefly, waarvoor wij inmiddels meer dan twintig projecten en honderden tekeningen hebben gedaan. Firefly leverde as-builtmateriaal aan waarvan de bestaande tekeningen verkeerd waren afgedrukt en deels met de hand waren getekend. Het was slecht leesbaar en rommelig, precies het soort dossier waar een tekenkamer vaak op vastloopt naast het reguliere werk. In plaats van de opdrachtgever continu te bellen met vragen over wat er precies bedoeld was, hebben wij het zelf uitgezocht.
Het resultaat hebben wij alsnog netjes opgeleverd, ondanks dat de aangeleverde basis verre van compleet was. Wat wij daaruit meenemen, is dat een rommelig dossier voor ons geen reden is om een project stil te leggen of terug te sturen naar de opdrachtgever. In plaats daarvan zoeken wij eerst zelfstandig uit wat er klopt, voordat wij het dossier stap voor stap omzetten naar een bruikbare, actuele set tekeningen. Dezelfde aanpak hanteren wij in de machinebouw, waar een as-builtdossier van een bestaande machine net zo goed rommelig of onvolledig kan zijn.
Ook daar brengen wij eerst de huidige situatie in kaart, voordat wij daar een revisie of een nieuwe tekening op baseren. Zo voorkomen wij dat fouten uit een oud dossier meelopen naar een nieuwe versie van de tekening of het model. Bij een deadline die niet mocht schuiven hebben wij in een vergelijkbaar traject doorgewerkt in de avonden en de weekenden om op tijd te leveren.
Geen doorlopende loonkosten en geen bezetting die na de piek leeg draait. Valt bij ons iemand uit door ziekte of vakantie, dan vervangen wij die persoon en loopt het werk gewoon door.
Bij machinebouw tekenwerk uitbesteden werken wij altijd volgens de tekenstandaard en de tekenafspraken die de opdrachtgever zelf aanlevert. Dat betekent dat de lagenopbouw, de naamgeving van onderdelen en de manier van maatvoeren aansluiten op wat hij al gewend is. Voor een tekenkamer die met meerdere leveranciers werkt is dat belangrijk, want een tekening moet er hetzelfde uitzien, ongeacht wie hem heeft gemaakt. Deze afspraken bespreken en leggen wij vast in het eerste gesprek, voordat wij het eerste onderdeel of de eerste samenstelling tekenen. Ontbreekt er een uitgeschreven standaard, dan maken wij die samen met de opdrachtgever helder aan de hand van bestaand tekenwerk. Ook bij een wisseling tussen tekenaars binnen hetzelfde project blijft de stijl consistent, omdat iedereen bij ons dezelfde afspraken volgt. Onze teamleider bewaakt die consistentie, mede dankzij een achtergrond van meer dan vijftien jaar in de architectuur en het aansturen van technische projecten.
Bij een set Revit-families die op de standaard van de opdrachtgever moet aansluiten, houden wij diezelfde standaard aan bij het opbouwen van nieuwe onderdelen. Zo voegt ons tekenwerk zich naadloos in de bestaande set, zonder dat de opdrachtgever eerst nog correcties hoeft door te voeren. Dat geldt evengoed voor een enkele revisie op een bestaande tekening als voor een compleet nieuw dossier bij een nieuwe machine. Ook onze bestandsformaten volgen zijn wens, van DWG en DXF tot Revit-formaten en STEP-bestanden. Zo hoeft hij een tekening die van ons terugkomt nooit eerst te vertalen naar zijn eigen werkwijze voordat hij verder kan.
Bij machinebouw tekenwerk halen wij elk stuk werk door minimaal drie controlelagen voordat het teruggaat naar de opdrachtgever. Een tekenaar tekent of modelleert het onderdeel, een tweede teamlid controleert dat werk, en onze teamleider kijkt daarna nog eens mee. Barry kijkt er als laatste overheen voordat wij de tekening of het model definitief opleveren.
Daardoor blijft het aantal fouten in de praktijk minimaal, ook bij een hoog volume aan repeterende onderdelen. In de machinebouw komt een fout in een maatvoering of een onderdeel dat net niet past pas laat en duur aan het licht, vaak pas op de werkvloer. Juist daarom hechten wij aan een tweede en een derde blik op elke tekening, vooral bij een samenstelling met veel onderdelen die op elkaar moeten passen.
Iedereen in ons team heeft meer dan tien jaar ervaring met CAD, wat helpt om afwijkingen snel te herkennen voordat ze verder in het proces terechtkomen. Bij een revisieslag op een bestaand ontwerp werken wij niet blind door, maar zoeken wij eerst uit wat er in de huidige tekening al klopt. Ook een set Revit-families die wij parametrisch hebben opgebouwd controleren wij, zodat een fout in het slimme onderdeel zich niet automatisch verspreidt naar elke plek waar iemand het gebruikt.
Deze werkwijze kost weliswaar tijd binnen het traject, maar voorkomt dat een fout pas opvalt op het moment dat een onderdeel al besteld of gemaakt is. Zo houden wij de kwaliteit op peil, ook wanneer het volume tijdens een piek oploopt en wij extra tekenaars toevoegen.
Stuur uw stukken en tekenafspraken, dan laten wij binnen een tot twee werkdagen weten wat wij kunnen oppakken en wanneer.